Kuinka liimata ohjaimet autoon oikein ja tehdä se itse
Deflektorit (visiirit) eivät sisälly useimpien autojen vakiovarusteisiin, eikä niitä usein tarjota edes lisävarusteena. Tämä osa pystyy kuitenkin ratkaisemaan useita ongelmia, joita syntyy koneen käytön aikana. Markkinoilla on erimuotoisia visiirejä. Mutta tästä seikasta huolimatta ratkaisu kysymykseen siitä, kuinka liimaa deflektori autoon itse, on joka tapauksessa sama.
Visiirin toiminnallinen tarkoitus
Deflektori on kompakti kansi, joka on asennettu auton konepellille ja sivuikkunoihin. Tämä laite suorittaa seuraavat toiminnot:
- suojaa koria ja lasia lialta, kiviltä, hyönteisiltä ja muilta pieniltä hiukkasilta, jotka yhdessä vastaantulevan ilman kanssa osuvat autoon;
- estää sadepisaroiden tunkeutumisen ikkunan ollessa auki;
- välttää vedon ilmaantumista matkustamoon, mikä parantaa sisätilan ilmanvaihtoa;
- lisää ohjaamon äänieristystä.
Visiirit asennetaan alueille, joilla on suurin ilmanpaine ajon aikana. Siksi ohjaimet on kiinnitettävä luotettavilla kiinnikkeillä. Visiirit ovat kiinnitettävissä ja roikkuvat.Ensimmäinen vaihtoehto sopii niille, jotka eivät halua tuhlata aikaa välilevyn asentamiseen. Tämän tyyppinen visiiri ei kuitenkaan sovellu kaikkiin ajoneuvoihin, eikä sillä ole luotettavaa kiinnitystä. Ilmanohjaimet on liimattu ja kestävät pidempään.
Koneen pinnan valmistelu ennen asennusta
Useimmat kasvosuojukset on valmistettu liimapohjasta, joka on suunniteltu kiinnittämään tämä laite. Muussa tapauksessa sinun on ostettava erikoisteippi, joka on esilämmitetty rakennushiustenkuivaajalla.
On myös suositeltavaa valmistaa jälkimmäinen, jos käytetään liimakerroksella varustettuja ohjaimia.
Muovipinnoitteiden kiinnittämiseen tarvitset hiustenkuivaajan lisäksi kuivan liinan ja teknisen liuottimen. Kun olet valmistellut määritetyt komponentit, sinun on suoritettava seuraavat vaiheet:
- Pese auton kori ja ikkunat kiinnittäen erityistä huomiota kohtiin, joihin muovisuojukset on liimattava.
- Käsittele runko ja visiiri teknisellä liuottimella poistamalla rasvakerros.
- Suorita vartalolle lisäkäsittely, joka on peitetty kiillotusvahalla tai parafiinivahalla.
Jos autossa on vanhoja ohjaimia, kuluneiden purkamiseen tarvitset:
- Avaa ja lukitse sivuovi.
- Lämmitä deflektorin ja rungon välinen liitos rakennushiustenkuivaajalla. Tämä toimenpide on suoritettava erittäin varovasti. Ylikuumeneminen aiheuttaa maalin irtoamisen rungon pinnalta.
- Irrota vanhan tamponin toinen pää ja aseta siima.
- Aja linja koko deflektoria pitkin irrottamalla verhoilu rungosta.Tämän toimenpiteen aikana tulee myös olla varovainen, jotta vältetään kosketus kehon pintaan.
- Kun olet irrottanut vanhan visiirin, käsittele pinta liuottimella.
Jos vanha visiiri on kytkettävä, purkaminen tapahtuu kahdessa vaiheessa. Ensin sinun on nostettava ohjauslevyn yksi reuna ja vedä sitten levyä itseäsi kohti. Tämän toimenpiteen lopussa on myös tarpeen puhdistaa kehon pinta.
Uusia ohjaimia on mahdollista asentaa edellyttäen, että ympäristön lämpötila on yli +10 astetta. Menettelyn suorittaminen talvella on kielletty. Kylmällä säällä liima ei kovetu, minkä vuoksi ohjaimet putoavat muutaman tunnin kuluttua asennuksesta.
Menettely
Jotta voit kiinnittää uudet ohjaimet autoon itse, tarvitset:
- Poista suojakalvo visiiristä poistamatta liimaa peittävää kalvoa.
- Aseta työkalu tulevalle asennuspaikalle ja merkitse se suoraan runkoon. Tämä on tehtävä molemmilta puolilta puristaen deflektoria mahdollisimman lujasti.
- Poista 3–4 senttimetriä suojakalvo etu- ja takaosista.
- Nosta suojakalvoa, aseta visiiri runkoon ja paina reunoja.
- Poista loput suojakalvosta ja paina nauha koko pituudeltaan.
Deflektoria tulee pitää tässä asennossa viisi minuuttia. Tänä aikana liimakoostumus saa tarpeeksi lujuutta. Visiirin asentamisella konepellille on omat ominaisuutensa. Tämä laite altistuu suhteellisen suurille rasituksille, joita varten kiinnityspisteen on oltava luotettava. Deflektori on suositeltavaa sijoittaa 10 millimetrin etäisyydelle konepellistä ja käyttää kiinnityksessä kiinnikkeitä.
Visiirien asennusmenettely on tässä tapauksessa seuraava:
- Pyyhi liesituulettimen etuosa rasvanpoistoaineella ja merkitse kiinnikkeiden kiinnityskohdat.
- Asenna muovitiivisteet kiinnitettyjen merkkien mukaan, jotka suojaavat runkoa.
- Kiinnitä deflektori konepelliin ja merkitse reikien läpi kiinnikkeiden kohdistamiseksi tarkasti.
- Asenna kiinnikkeet konepelliin niin, että muoviverhoilun kiinnityskohdat osuvat tarkasti yhteen merkittyjen merkkien kanssa.
- "Tyynyt" liimataan vuorauksen takaosaan ohjeissa ilmoitettuihin paikkoihin.
- Poista suojakalvo "tyynyistä" ja kiinnitä muovisuojus huppuun kiinnikkeillä. Kiinnityskohdat suljetaan sitten sopivilla tulpilla.
Joissakin malleissa on muovinen nappi, joka työnnetään reikään, jossa kannakkeet kiinnitetään.
Kuinka asentaa oikein ilman liimaa
Jotkut automallit voidaan varustaa liimattomilla läpäillä. Tässä tapauksessa tarvitset:
- Laske sivuikkuna alas.
- Poista tiiviste ylhäältä ohuella metallilevyllä.
- Taivuta visiiriä hieman keskeltä ja aseta se tiivisteen alle.
- Nosta ja laske lasia useita kertoja tasaamalla muovikannen asento.
Kitti on tässä tapauksessa liimattu vanhaan korroosionestopinnoitteeseen. Jos näin ei tapahdu, sinun on levitettävä uusi kerros tiivisteainetta.
Kuinka välttää ongelmia
Joidenkin deflektorimallien liimakoostumus ei salli luotettavaa kiinnitystä. Kaksipuolinen teippi, joka on kiinnitettävä suojuksen sisäpuolelle, auttaa ratkaisemaan tämän ongelman. Sitten suojakerroksen poistamisen jälkeen on tarpeen asentaa muovilevy oveen.
Ennen kuin ostat deflektoreja, on suositeltavaa kokeilla useita malleja kiinnittämällä jokainen kiinnitys autoon.Voit välttää ongelmia asennuksen aikana ja sen jälkeen, jos suoritat kuvatut toimenpiteet yhdessä. Tämän ansiosta muovilevy kiinnittyy turvallisemmin.
Kun toimenpide on valmis, on suositeltavaa lämmittää kiinnityskohdat hiustenkuivaajalla paikan päällä. Tämä tekee telineestä vahvemman. Lisäksi toimenpiteen lopussa suojusten kosketusta veden kanssa on vältettävä vähintään yhden vuorokauden ajan.