Kuinka ja mitä voit liimata auton paisuntasäiliön kotona
Ihmiset ovat usein kiinnostuneita auton paisuntasäiliön tiivistämisestä. Tähän tarkoitukseen käytetään erilaisia menetelmiä. Yleisin ja luotettavin korjausmenetelmä on tämän koneen osan hitsaus. Tämän ansiosta on mahdollista saavuttaa vakain kiinnitys. Jos joudut tekemään väliaikaisia korjauksia, on sallittua käyttää liimaa tai kittiä. Myös kylmähitsaus on sallittua.
Peruskorjausmenetelmät
Säiliötä käytettäessä muovi muuttuu jatkuvasti - se supistuu ja laajenee jatkuvien lämpötilanvaihteluiden vuoksi. Lämpöaltistus ja paineen vaikutus aiheuttavat halkeamia materiaalin rakenteeseen.
Samaan aikaan muovia käytetään paisuntasäiliöiden valmistukseen, jotka eivät reagoi liimojen kanssa. Siksi tällaisten pintojen korkealaatuinen liimaus on lähes mahdotonta. Tässä suhteessa juotetta käytetään useimmiten tämän auton osan korjaamiseen. Väliaikaisena toimenpiteenä voidaan käyttää tiivisteainetta tai liimaa.
Hitsaus
Useimmiten paisuntasäiliön muovin halkeamat ja halkeamat tiivistetään vahvistavan metalliverkon avulla.
kylmä hitsaus
Kylmähitsaus on perusteltu väliaikaisena toimenpiteenä. Sen avulla on mahdollista tiivistää halkeamat päästäkseen autohuoltoon.
tiiviste
Joskus paisuntasäiliön korjaamiseen käytetään erityistä tiivisteainetta. Tätä työkalua on kuitenkin myös vaikea kutsua luotettavaksi.
Tehokkaat lääkkeet
Nykyään myynnissä on monia tehokkaita yhdisteitä, joita käytetään poistamaan muovisten autonosien rikkoutumiset.
3M DP8005
Tätä työkalua käytetään aktiivisesti erityyppisten polyeteenin ja polypropeenin kiinnittämiseen. Tälle liimalle on ominaista korkea kestävyys. Tämä tekninen liima on kaksikomponenttinen liima. Sen avulla on mahdollista kiinnittää polymeeriyhdisteitä ilman esikäsittelyä.
Liimaa pidetään nykyaikaisena vaihtoehtona yleisille menetelmille vaurioituneiden osien liittämiseen tai mekaaniseen tiivistykseen. Aineen käytön ansiosta on mahdollista saada sauma, jolle on ominaista vedenkestävyys, korkea kosteus ja aggressiivisten aineiden vaikutus. Siksi sitä voidaan turvallisesti käyttää paisuntasäiliön korjaamiseen.
Koostumuksen ainoa haittapuoli on sen korkea hinta. Jos kalliin auton säiliö on kuitenkin korjattava, nämä kustannukset ovat täysin perusteltuja.
Hosch
Auton muoviosien kiinnittämiseen on sallittua käyttää tätä kaksikomponenttista liimahitsausta. Sen on valmistanut saksalainen yritys. Aine on erityisesti suunniteltu polymeerien kiinnittämiseen. Tällä liimalla on mahdollista tiivistää reikiä ja halkeamia erilaisissa muovituotteissa. Sauma pysyy joustavana myös pakkasella. Se kestää painetta jopa 12 ilmakehään.
Pääsääntöisesti liimattu alue tällaisella liimalla on vahvempi kuin muovi.Pakkauksessa on 2 komponenttia, jotka täydentävät toisiaan. Näitä ovat nestemäinen syanoakrylaattieetteri ja hieno jauhe. Seos sisältää metallioksideja. Se sisältää myös katalyyttejä, jotka parantavat liimalinjan tarttuvuutta ja parantavat tartuntaominaisuuksia.
Työohjeet
Jotta korjausmenettely onnistuisi, kannattaa valita oikea menetelmä ja noudattaa useita suosituksia.
Hitsaus
Ennen toimenpiteen aloittamista on tärkeää valmistaa kaikki tarvitsemasi. Tämä edellyttää seuraavaa:
- litteällä kärjellä varustettu juotosrauta - sen tehon tulee olla 40 wattia;
- pala messinkiristikköstä, jossa on pieniä soluja;
- sakset metallille.
Voimakkaamman juotosraudan käyttö on sallittua. Mutta tässä tapauksessa sinun on oltava varovainen työskennellessäsi. Muuten metalliverkon kiinnitysalueilla on olemassa läpimenevän reiän vaara materiaalissa.
Messinkiverkko on sallittua poistaa autojen kaasuputken putkesta. Se sijaitsee suoraan säiliössä. Tätä verkkoa käytetään ajoneuvon polttoainejärjestelmässä ja se toimii suodattimena. Kohdistuksen jälkeen sitä saa käyttää vahvistuskerroksena. Tämä auttaa estämään säiliön vuotamisen. Jos et löydä messinkiverkkoa, on sallittua käyttää teräsverkkoa. Tätä materiaalia myydään rautakaupoissa ja se on edulliseen hintaan.
Kun valmistelutyöt on suoritettu ja vuotopaikan alue on määritetty, säiliö on kuivattava perusteellisesti. Tämä auttaa pääsemään eroon jäljellä olevasta kosteudesta.
Hitsausta pidetään luotettavimpana menetelmänä halkeamien poistamiseksi. Muovi sulaa helposti jopa suhteellisen alhaisissa lämpötiloissa.Siksi käsittelyn suorittamiseksi on sallittua käyttää tavallista juotosraudaa. Säiliön juottamiseksi sinun on noudatettava näitä vaiheita:
- Aseta säiliö tasaiselle alustalle. Lisäksi on suositeltavaa suunnata halkeama ylöspäin.
- Kuumenna juotosrauta käyttölämpötilaan.
- Leikkaa metalliverkko niin, että se on pituudeltaan ja leveydeltään hieman suurempi kuin vaurioitunut alue. Levitä materiaalia vaurioituneelle alueelle.
- Juota verkko muoviin juotosraudan kärjellä. On suositeltavaa tehdä tämä koko vaurion pituudelta.
Menettelyn aikana on suositeltavaa sulattaa muovi varovasti suoraan halkeamaan. Muuten vahinkoa ei voida käsitellä tehokkaasti. Lankaverkkoa pidetään erinomaisena vahvistusmateriaalina. Laastari kestää kuitenkin painetta vain, jos muovikerros on tasainen.
Liimaus
Hyvien tulosten saavuttamiseksi tällä menetelmällä sinun on käytettävä kaksikomponenttista formulaatiota. Voit tehdä tämän seuraavasti:
- Valmistele pinnat. On suositeltavaa puhdistaa ne lialta. Tätä varten sinun on käytettävä asetonia.
- Levitä liimaa. Vaurioituneelle alueelle levitetään ohut kerros nestemäistä ainetta. On suositeltavaa peittää tämä paikka ylhäältä toisesta pullosta juotospelleteillä. Peitä pinta sitten uudelleen kyllästävällä liimalla.
- Liitä tiedot. Liimakoostumus kovettuu lähes välittömästi. Jo muutaman minuutin kuluttua aineen käytön jälkeen säiliö on sallittua palauttaa paikoilleen ja täyttää nesteellä.
On pidettävä mielessä, että nestemäisen liimaosan ja hitsausaineksen vuorovaikutus aiheuttaa eksotermisen reaktion. Siihen liittyy höyryn ja lämmön vapautuminen. Siksi on suositeltavaa noudattaa turvatoimia.
Hitsaus
Kylmähitsausta pidetään apumenetelmänä, joka ei tuota luotettavia ja pitkäaikaisia tuloksia. Tämä menetelmä mahdollistaa väliaikaisen kiinnityksen, joka varmistaa ajoneuvon mukavan toimituksen huoltoasemalle. Jotta kylmähitsaus toimisi, pinta on esipuhdistettava.
Epoksiliiman levitys
Tällaisen aineen käyttöä pidetään myös väliaikaisena menetelmänä. Se ei korjaa halkeamaa pitkään aikaan. Hyvän tuloksen saavuttamiseksi muovi on esipuhdistettu pölyn, rasvan ja lian jäämistä.
Kuinka poistaa liimajäämät
Kun työ on tehty, muista päästä eroon liimajäännöksistä. Tuore koostumus voidaan poistaa välittömästi lautasliinalla. Kovettunut aine leikataan veitsellä.
Yleiset virheet
Kokemattomat käsityöläiset tekevät seuraavat virheet korjattaessa paisuntasäiliötä:
- väärän menetelmän valitseminen vahingon poistamiseksi;
- älä puhdista muovipintaa lialta;
- rikkoa menettelytekniikkaa;
- turvallisuusohjeiden noudattamatta jättäminen.
Muita vinkkejä ja temppuja
Jotta paisuntasäiliön korjaus onnistuisi, on noudatettava näitä suosituksia:
- on parasta hitsata vaurioitunut alue;
- vahvistuskerroksena käytetään messinkiverkkoa - alumiinimateriaali ei toimi tässä tapauksessa;
- Liitosliitos on suositeltavaa hioa, kittaa, pohjamaalaa ja maalata.
Paisuntasäiliön rikkoutumista pidetään epämiellyttävänä rikkomuksena. On suositeltavaa käyttää juotosraudaa vaurioiden korjaamiseen. Väliaikaisena toimenpiteenä on sallittua käyttää luotettavia liimoja. Kaksikomponenttisia aineita pidetään sopivana vaihtoehtona.