Ohjeet kuinka ja millä voit liimata kaihtimen omin käsin
Tavarakuljetus on usein varustettu markiisin kehyksellä. Materiaali on alttiina ympäristön vaikutuksille päivittäin ja se voi vaurioitua mekaanisesti tai kulua ajan myötä. Jotta voit määrittää, kuinka kaihdin liimataan oikein omin käsin, sinun on määritettävä kulumisaste, valittava sopiva liimakoostumus ja suoritettava materiaalin palauttaminen vaiheittain.
Mikä liima sopii kuorma-autojen markiisin korjaamiseen
Markiisi on synteettistä materiaalia kangasta, bannerikangasta, pressua, PVC:tä. Näiden materiaalien korjaamiseen soveltuvat vain tietyt koostumukset, jotka tarjoavat useiden varaosien luotettavan liittämisen toisiinsa.
Erikoisliima PVC:lle "Vinstik"
PVC:n liimaliuos "Vinstik" mahdollistaa vahvan ja läpinäkyvän sauman, joka kestää nesteiden vaikutuksen, säilyttäen samalla elastisuusindeksin. Koostumus kuivuu muutamassa päivässä huoneenlämmössä.
Liima soveltuu PVC-peitteissä olevien leikkausten ja reikien korjaamiseen kiinnittämällä paikka vaurioituneelle alueelle.
"Desmokol"
Desmokol polyuretaaniliima on tarkoitettu PVC-kankaiden korjaukseen.Liuos on läpinäkyvä, joten se ei jätä jälkiä ja raitoja kuivumisen jälkeen. Korkean syttyvyyden vuoksi työn aikana on välttämätöntä välttää aineen kosketusta lämmityslaitteiden tai avotulen kanssa. Levityksen jälkeen liuos varmistaa pintojen kiinteän sidoksen ilman kaihtimen rakenteen paikan siirtymisen ja repeytymisen vaaraa.
"Kosmofeeni"
"Cosmofen"-seoksella on yleisiä ominaisuuksia, mikä mahdollistaa sen käytön minkä tahansa materiaalin kanssa. Nopeasti kovettuva syanoakrylaattiliima on helppo levittää, ja se vaatii käsitellyn alueen tiukan puristamisen puristimella kiinteän sidoksen saavuttamiseksi. Laasti kestää ympäristön lämpötilan jopa +80 astetta, joten saumaa ei saa altistaa suuremmalle lämmölle, jotta liima ei sulaisi. Myrkyllisten komponenttien vapautumisen vuoksi Cosmofenia käytettäessä on tarpeen korjata auton markiisi jatkuvasti tuuletetussa huoneessa.
Nopeasti
Rapid-merkkinen kestomuoviseos poistaa luotettavasti pressussa olevat viat säilyttäen nauhan tiiviyden vaurioituneen alueen yli. Liimaa tulee käyttää yhdessä kovettimen kanssa ja lämmittää ennen levittämistä. Ratkaisu soveltuu kangaspeitteiden korjaamiseen.
Kuinka liimata oikein
Pienet kuljetusajoneuvon pressuvauriot voidaan korjata itse. Tätä varten sinun on määritettävä vian luonne ja noudatettava asianmukaisia ohjeita.
Mikä on välttämätöntä
Ennen kuin jatkat kankaan suoraa korjaamista, sinun on valmisteltava työkalut ja materiaalit. Mukaan lukien työhön tarvitset:
- liima, joka on valittu tietylle materiaalille, josta kaihdin on valmistettu;
- rakentaminen hiustenkuivaajat;
- tela laastarin käsittelemiseksi;
- nylonlanka ja iso neula.
Liimausohjeet
On olemassa useita tapoja korjata vaurioita. Kumpi on parempi valita, riippuu vian koosta ja tyypistä. Jos poikkeama on suuri, noudatetaan työn aikana seuraavia ohjeita:
- Murtoalue on ommeltu nylonlangalla. Tämä luo tarvittavan jännityksen kankaaseen, vähentää liimattavien kappaleiden välistä etäisyyttä ja estää niitä vahingossa liikkumasta liimauksen aikana.
- Puhdista ja poista rasva materiaalin ja laastarin pinta. Asetonikäsittely tarjoaa turvallisen otteen, jolloin laastari kiinnittyy tiukemmin suojapeitteeseen.
- Levitä liimaliuosta liimattaville pinnoille. Käyttämällä polyuretaaniin perustuvaa koostumusta sinun on vastustettava sitä ja painettava laastari tiukasti kankaaseen. Termoplastista liimaa käytettäessä käsitelty alue lämmitetään rakennushiustenkuivaajalla ja rullataan ylhäältä telalla.
Tilanteissa, joissa rako on pieni, voit yrittää korjata vian hiustenkuivaajalla ja palalla PVC-kangasta. Liimauspaikan alle asetetaan kovapintainen esine, rakoon levitetään kangas ja kuumennetaan, kunnes se tarttuu. Sitten ne kiertyvät alueen yli telalla, jolla tulee olla erityinen tarttumaton pinnoite eikä tartu kankaaseen.
Tämä menetelmä koskee vain pieniä vikoja, koska suurilla vaurioituneilla alueilla ei ole mahdollista varmistaa tasaista kuumennusta ja sulamista kaikissa paikoissa. Yhden heikon alueen läsnäolo aiheuttaa toistuvan kudoksen hajoamisen.
Tuotteen kanssa työskentelyn ominaisuudet kuorma-autojen gasellissa tai kuorma-autossa
Jos markiisin vaurioitunut osa on liimattava kuorma-autoon tai gaselliin, sinun on noudatettava useita vivahteita. Ennen työn suorittamista kuljetus tulee viedä autotalliin tai muuhun tilaan, jossa säilytetään optimaalinen lämpötila ja jossa on riittävästi tilaa päästä kankaalla olevaan vikaan.
Mukavuussyistä on parasta poistaa varjostin autosta, jotta paikkaa kiinnitettäessä voidaan käyttää voimaa eikä tarvitse koskettaa vaurioituneita kohtia, mutta jos ajoneuvon suunnittelu ei edellytä kankaan poistamista, sitten sinun on työskenneltävä nykyisissä olosuhteissa.
Vian poistamisen jälkeen liimaliuoksen kuivumisaikana ei saa ladata kaihtimia, jotta muodostunut liitos ei katkea.
Yleiset virheet
Käytännön kokemuksen puutteessa tai sokearakenteiden vaurioiden eliminointiohjeiden huomiotta jättäminen tekee usein virheitä. Yleisimpiä virheitä ovat:
- Käytä rakennuslämpöpistoolin terän korjaamiseen. Työkalun suorituskyky ei sovellu pressujen kanssa työskentelyyn, ja niiden käytön seurauksena on usein kankaan geometrian rikkominen, mikä voi johtaa tarpeeseen vaihtaa kangas.
- Laastarin ylikuumeneminen. Laastarin pitkäaikainen käsittely rakennushiustenkuivaajalla johtaa materiaalin sulamiseen ja kiinteän rakenteen menettämiseen. Tämän seurauksena sälekaihtimen käytön jatkaminen aiheuttaa katkoksen hoidettavalle alueelle.
- Laastarin kiinnittäminen sopimattomalla liuoksella. Jos haluat liittää paikan kankaaseen, sinun tarvitsee vain luoda erikoisratkaisuja vahvan yhteyden luomiseksi.
- Rullaa liimattu pinta telalla, jonka aktiivinen osa ei ole lämpöä kestävää silikonia.Erityisesti on kiellettyä käyttää kumitettuja, metallisia ja muovisia teloja.
- Liimaus ilman vaurioituneen alueen ompelua. Jos et kiinnitä raon reunoja nylonlangalla, liimattu paikka siirtyy alkuperäisestä asennostaan tai irtoaa joutuessaan alttiiksi ympäristölle.
Muita vinkkejä ja temppuja
Markiisin korjaamiseksi oikein, sinun ei tule vain noudattaa ohjeiden vakiomääräyksiä, vaan myös tutustua lisäsuositusten luetteloon. Niiden joukossa ovat seuraavat:
- Laastarina on parempi ottaa kangas, joka on samaa materiaalia kuin itse kangas. Laastarin tulee olla kestävä ilman rispaantuneita reunoja.
- Teippiä ei käytetä vaurioituneen alueen sijasta, koska se ei ole luotettava tapa korjata ongelma. Vain tietyntyyppiset liimaliuokset pystyvät kiinnittämään laastarin.
- Epäilet omia kykyjäsi, voit aina ottaa yhteyttä työpajaan, jossa kankaan eheys palautetaan. Lisäksi erikoispalveluissa on mahdollista korjata erittäin suuretkin viat.
- Jos teippi on venynyt saumaa pitkin, nailonlangalla ompelun jälkeen on suositeltavaa levittää ylimääräinen kerros liimaliuosta.
- Töitä suoritettaessa on ehdottomasti noudatettava liiman käyttöohjeita ja laastarin kankaalle liimaamisen perussääntöjä. Erityisesti on mahdotonta suorittaa korjauksia ilman ensin rasvanpoistoa pinnasta, koska muuten materiaalien tarttuvuus heikkenee.
Noudattamalla yksinkertaisia vinkkejä ja temppuja on mahdollista suorittaa laadukkaita korjaustöitä ja palauttaa kankaan kunto.Jos kuluminen on niin pahaa, että kaihdin katkeaa uudelleen minimaalisella ulkoisella vaikutuksella, on kangas helpompi vaihtaa.