Erilaisia soraa estäviä maaleja autoille ja kuinka maalata omin käsin
Antisorapinnoite pystyy korvaamaan tavalliset maali- ja lakkamateriaalit, joilla runko on käsitelty. Tämä materiaali tarjoaa täydellisen suojan metallille ja parantaa myös äänieristysominaisuuksia. Autoon soranestoainetta valittaessa tulee ottaa huomioon useita tärkeitä parametreja, mukaan lukien tartunta- ja rakeistusaste. Pinnoitteen käyttöikä riippuu siitä.
Soranestotoiminnot
Kehon kivilastukäsittely on suunniteltu tarjoamaan seuraavat ominaisuudet:
- lisääntynyt korroosiosuojaus;
- metallin lisääntynyt vastustuskyky aggressiivisia kemikaaleja vastaan;
- parantaa mekaanisen rasituksen kestävyyttä;
- parannettu suoja melua ja tärinää vastaan auton sisältä.
Antisorapinnoitteet luotiin alun perin lisäämään auton pohjan ja pohjan suojausta ympäristön haitallisilta vaikutuksilta.
Tämän materiaalin ominaisuuksiin kuuluu korkea tartuntataso erilaisiin pintoihin, myös maalattuihin. Kuivumisen jälkeen koostumus muodostaa tiiviin kerroksen, joka on ominaisuuksiltaan verrattavissa kumiin.Tästä johtuen soranestokäsittelyn jälkeen pienet kivet pomppii pois auton rungosta ajon aikana.
Anti-soran valintasäännöt
Kun valitset soranestopinnoitetta, sinun tulee kiinnittää huomiota seuraaviin ominaisuuksiin:
- Laajuus. Kehon hoitoon käytetään universaaleja yhdisteitä, jotka kuivaamisen jälkeen muodostavat läpinäkyvän kalvon. Pohjan, kynnysten ja muiden osien suojaamiseksi käytetään erikoistuneita soranestomateriaaleja. Tällaiset koostumukset polymeroinnin jälkeen suojaavat metallia paremmin mekaanisilta rasituksilta.
- Ominaisuus. Tämä parametri määräytyy soranestoaineeseen kuuluvien lisäaineiden tyypin mukaan. Useimmat valmistetut materiaalit suojaavat korroosiolta ja parantavat sisätilojen äänieristystä. Lisäksi ei ole harvinaista, että tällaiset tuotteet sisältävät komponentteja, jotka estävät reagenssien negatiivisen vaikutuksen. Samanaikaisesti, jos pakkaukseen on merkitty laaja suoja-alue, jonka koostumus tarjoaa, tämä sora on hävitettävä.
- Hakuprosessi. Tämä parametri määrittää materiaalin kulutuksen. Vartalonhoitoa varten on suositeltavaa ostaa soraa estäviä tuotteita aerosolitölkeissä. Mutta kun luot suojakerroksen kynnyksille ja pohjalle, materiaali levitetään useissa kerroksissa. Tässä tapauksessa kulutus kasvaa hylkäämisen muodosta riippumatta.
- Rakeisuus. Tätä parametria tulee ohjata ottaen huomioon tulevan työn ala. Karkearakeita yhdisteitä käytetään suojaamaan muoviosia (valukappaleet jne.), hienorakeisia metallipintoja.
- Tarttuvuusaste. Tämä parametri on tärkeä, jos runko aiotaan maalata soraneston levittämisen jälkeen. Mitä korkeampi tarttuvuus, sitä paremmin materiaali tarttuu pintaan.
Kehon suojan parantamiseksi ulkoisilta vaikutuksilta on suositeltavaa ostaa soraa estävät kengät, joissa on stingray-vaikutelma. Tämä tarkoittaa erityistä koostumusta, joka kuivumisen jälkeen muodostaa karkean kerroksen, mikä pidentää pinnoitteen käyttöikää.

Parhaat soranestomaalit
Kuten mainittiin, soranestopinnoitetta valittaessa on suositeltavaa ottaa huomioon nykyinen työalue. Alustan, sivukynnysten ja pyöränkaarien viimeistelyä varten sinun on ostettava erityisiä yhdisteitä, jotka tarjoavat parhaan suojan metallille.
Aerosoli

Tämä viimeinen haittapuoli ei ole tyypillinen kaikille aerosoleille.
Ruiskulle

Ampumaaseen maaleja valittaessa on pidettävä mielessä, että jotkut näistä yhdisteistä eivät suojaa metallia hyvin korroosiolta.
Elokuvan tyyppi

Kuten muidenkin lastujenestoaineiden tapauksessa, kalvotyyppisten maalien ominaisuudet riippuvat suoraan koostumukseen sisältyvien komponenttien tyypistä.
Kalvotyyppinen antisora luo liimauksen jälkeen mattapintaisen tai kiiltävän pinnan.
Kuinka valmistella pinta levitystä varten
Ennen soranestoaineen levittämistä käsiteltävä pinta on puhdistettava kokonaan. Tätä varten tarvitset:
- poistaa korroosion jälkiä;
- poista rasva liuottimella;
- poista epäpuhtaudet saippuavedellä.
Jos vikoja löytyy, kaikki halkeamat on täytettävä. Sen jälkeen pinta puhdistetaan hienorakeisella hiomapaperilla. Tämän käsittelyn ansiosta soranestoaineen tarttuvuus paranee. Tarvittaessa pinta myös pohjustetaan, mikä parantaa suojakerroksen tarttuvuutta metalliin.

DIY-maalaustekniikka
Kotona on suositeltavaa käyttää autojen antisoraa, joka on valmistettu aerosolipurkissa. Tässä tapauksessa kehon maalaus suoritetaan seuraavan algoritmin mukaan:
- Metallin valmistuksen jälkeen käsittelemättömät alueet suljetaan teipillä.
- Rasiaa ravistellaan 3-5 minuuttia.
- Laatikko on esillä 20-25 senttimetrin etäisyydellä metallista. Ruiskutettaessa on suositeltavaa liikkua tasaisesti, pysähtymättä yhteen paikkaan. Muuten pintaan muodostuu tummempi täplä. Myös ruiskutettaessa sinun on päästävä maalarinteippiin.
Antisora tulee levittää useissa kerroksissa (enintään kolmeen), joka kerta odottaen edellisen kuivumista kokonaan. Toimenpiteen lopussa maali voidaan levittää. Tämä on tehtävä seuraavana päivänä soranestopinnoitteen kuivumisen jälkeen.Jos kuitenkin on tarkoitus maalata koko runko, ei vain käsiteltyjä osia, materiaali voidaan levittää suojakerroksen kuivumisen jälkeen.
Tekniikoita, temppuja ja hienouksia
Jos pohjaa, kynnyksiä ja kaaria käsitellään, pyörät ja levyt on suljettava teipillä ennen toimenpiteen aloittamista. Koostumuksen ei tulisi pudota alueille, jotka eivät vaadi samanlaista väriä. Ikkunoiden ja ajovalojen suojaamiseksi on suositeltavaa käyttää sirua estävää kalvoa.
Jos materiaali putoaa alueelle, joka ei vaadi käsittelyä, koostumus voidaan poistaa käyttämällä:
- liuotin 646;
- puhdas asetoni;
- Valkoinen henki;
- keino bitumitahrojen poistamiseen.
Ennen puhtaan (harmaan) metallin käsittelyä on suositeltavaa levittää pintaan ensin happopohjamaali, sitten akryylipohjamaali. Tämän yhdistelmän ansiosta soranestopinnoitteen tarttuvuus kasvaa ja sitä kautta suojakerroksen käyttöikä kasvaa.

Jos korin käsittelyyn käytetään ruiskupistoolia, on suositeltavaa levittää pieni määrä materiaalia huomaamattomalle alueelle ennen toimenpiteen aloittamista. Tapauksissa, joissa koostumus on liian paksu, alkuperäinen seos on laimennettava liuottimella. Jos tuote valuu levityksen jälkeen, kompressorin painetta on muutettava.
Karheusasteen muuttamiseksi koostumus on sekoitettava ohenteen kanssa. Tehdaspinnoitteen rakenteen toistamiseksi antisora on ensin levitettävä pahville. Sitten voit saavuttaa halutun vaikutuksen muuttamalla etäisyyttä pintaan, kompressorin painetta tai koostumuksen syöttönopeutta.
Ratkaise yleisiä ongelmia
Yleisimmät ongelmat, joita käsityöläiset kohtaavat vartalon käsittelyssä - koostumus leviää ja kovettuu pitkään. Tällaisten seurausten välttämiseksi on suositeltavaa ostaa korkealaatuisia ja kalliita tuotteita.
Toinen yleinen virhe on yleisten taustahoitoyhdisteiden käyttö. On suositeltavaa maalata nämä alueet bitumilla materiaaleilla.
Tärkeä edellytys luotettavan ja kestävän kerroksen luomiselle on myös kaikkien pinnan valmistelutoimenpiteiden suorittaminen.


