Autojen verhoiluliimojen nimet ja käyttösäännöt
Riippumatta siitä, kuinka kuljettaja hoitaa autoa, sisäverhoilu kuluu ajan myötä. Tässä tapauksessa materiaalit, joilla ovi, katto ja muut huonelaudat on päällystetty, on johdotettava uudelleen. Tämä menettely suoritetaan käyttämällä erikoisvalmisteita. Auton sisätilojen kiristämiseen käytettävän liiman valinta riippuu suurelta osin verhoilumateriaalin tyypistä.
Ensisijaiset vaatimukset
Sisustukseen käytettävää liimaa valittaessa on pidettävä mielessä, että tällaisten koostumusten on täytettävä seuraavat vaatimukset:
- myrkytön;
- tarjoavat luotettavan tarttuvuuden pintaan;
- tasaisesti jakautunut viimeistelymateriaaliin;
- ei jätä tahroja.
Tärkeä ehto on liiman valinta ottaen huomioon viimeistelymateriaalin tyyppi. Erityisesti valkoista seosta ei suositella mustien pinnoitteiden kiinnittämiseen.
Auton sisätiloissa käytetään seuraavia materiaaleja:
- Matto. Edullisin viimeistelymateriaali, joka kuluu nopeasti.
- Alcantara. Kallis synteettinen materiaali, jolla on parannettu kestävyys.
- Nahka. Ympäristöystävällinen viimeistelymateriaali, jonka käyttöikä on 10-12 vuotta.
- Eko-nahka (keinonahka).Asianmukaisella hoidolla käyttöikä ei ylitä seitsemää vuotta.
- Lauma. Suhteellisen halpa materiaali, jonka kanssa on vaikea työskennellä.
- Sametti. Helppo huoltaa materiaali, jonka käyttöikä on alle neljä vuotta.
Liimakoostumusta valittaessa on edellä mainittujen tekijöiden lisäksi pidettävä mielessä, että tuotteen on kestettävä säännöllisiä lämpötilan muutoksia.
Mikä liima on oikea
Jotkut materiaalit (etenkin matto) on valmistettu itseliimautuvalla pohjalla. Tässä tapauksessa sinun ei tarvitse ostaa lisäyhdisteitä uuden ihon kiinnittämiseksi. Jos tällaista perustetta ei ole, sinun on valittava sopiva liima ottaen huomioon tietyn tuotteen tekniset ominaisuudet. Koostumuksen ominaisuudet määräytyvät sisältämien komponenttien mukaan.
Perustuu polykloropreeniin
Tämä tuote perustuu erilaisiin hartseihin ja metallioksideihin, joiden ansiosta polykloropreenipohjainen liima antaa vahvan ja kestävän kiinnityksen. Tätä koostumusta levitetään molemmille pinnoille (materiaalille ja pinnalle, johon se on liimattu).
Polykloropreenipohjaisia liimoja ovat:
- "Clay-88";
- "Mah";
- "GTA Botterm".
Polykloropreenipohjaisen liiman valinnassa on otettava huomioon, että tämä tuote ei siedä lämpötilan nousua jopa 60 asteeseen. Tällä vaikutuksella yhdiste alkaa sulaa, mikä vähentää kiinnittymisastetta, ja syöpää aiheuttavat aineet pääsevät olohuoneeseen.
Yllä olevasta haitasta huolimatta tämä koostumus on erittäin suosittu autoilijoiden keskuudessa. Tämä selittyy sillä, että kotelon liimauksen jälkeen konetta voidaan käyttää puolen tunnin kuluttua.
polyuretaani
Polyuretaaniyhdisteitä pidetään optimaalisimpina auton sisätilojen supistamiseen. Tämän tyyppiset tuotteet kuuluvat yleisryhmään, eli polyuretaaniliimalla voidaan kiinnittää erilaisia materiaaleja. Tämä koostumus kovettuu pitkään, mikä mahdollistaa tarvittaessa ihon kiinnittämisen haittojen poistamisen.
Polyuretaaniliimat sisältävät:
- "Demoskol";
- "Hetki";
- "Titaani";
- Kaiflex K414.
Palvelukeskusten työntekijät suosittelevat autoilijoita, jotka eivät ole koskaan olleet sisätilojen muotoilussa mukana, käyttämään vain polyuretaanipohjaisia liimoja.
Muut vaihtoehdot
Edellä mainittujen tuotteiden lisäksi markkinoilla on muitakin muunnelmia autojen sisätilojen liima-aineista. Tulevan työn helpottamiseksi on suositeltavaa ostaa formulaatioita, joilla on seuraavat ominaisuudet:
- helppokäyttöinen;
- älä pilaa viimeistelymateriaalia äläkä virtaa;
- levitetty ohueksi kerrokseksi pinnalle;
- älä muodosta kokkareita;
- tasoittaa vaippa;
- kuivua nopeasti;
- ei tunkeudu syvälle kankaaseen, sillä painatus on takana.
Sprayliimoja pidetään parhaana valinnana verhoiluun. Nämä tuotteet vastaavat täsmälleen yllä olevia määrityksiä.
Toteutussäännöt
Uuden materiaalin lisäksi tarvitset ihon kiinteyttämiseen:
- liima koostumus;
- rasvanpoistoaine (alkoholi, asetoni, bensiini);
- ruuvimeisseli;
- hieno hiekkapaperi;
- kova sieni;
- tela pinnan tasoittamiseen;
- Maalarinteippi.
On myös suositeltavaa ostaa rakennushiustenkuivain, joka nopeuttaa liiman ja tulppien kuivumista. Jälkimmäinen rikkoutuu, kun se ammutaan, eikä sitä voida palauttaa.
Pinnoitteen vaihto suoritetaan useissa vaiheissa.Jos kattoa vedetään, ne poistetaan ensin:
- kynät;
- visiirit;
- katot ja muut koriste-elementit.
Sen jälkeen vanha pinnoite ja vaahtokumi puretaan. Pinta käsitellään sitten saippuavedellä ja kovalla sienellä. Lisäksi katto on rasvattava asianmukaisilla keinoilla. Tämä on tehtävä, koska pintaan jää jälkiä vanhasta liimasta, minkä vuoksi uutta kangasta ei kiinnitetä tarpeeksi lujasti. Lopuksi hio katto.
Valmistuksen jälkeen pinnalle on levitettävä ohut 10 senttimetriä pitkä kerros liimaa (tarvittaessa kotelo käsitellään myös koostumuksella). Sitten valittu materiaali liimataan kattoon. Lisäksi 10 senttimetrin askeleella levitetään toinen kerros liimaa ja pinnoite kiinnitetään.
Kuvattua menettelyä noudattaen sinun on käsiteltävä huolellisesti kapeita ja mutkia. Näissä paikoissa viimeistelymateriaali usein painuu, minkä vuoksi tulevaisuudessa on tarpeen suorittaa toistuvia supistuksia. Liimattaessa pinnoite on tasoitettava välittömästi telalla tai käsin. Materiaaleja on venytettävä, jotta vältytään painumiselta.
Työn lopussa ylimääräinen pinnoite leikataan pois. Lisäksi viimeistelymateriaaliin on porattava reikiä aiemmin purettujen koriste-elementtien kiinnittämiseksi.
Jos painuma paljastuu työn päätyttyä, se tulee lämmittää uudelleen työpaikan hiustenkuivaajalla. Muussa tapauksessa uusi supistus on tarpeen. On myös hyvä muistaa, että kattovuodot ovat mahdollisia vanhemmissa autoissa. Siksi ennen työn aloittamista on tarpeen tarkistaa korin kireys ja poistaa tunnistetut viat.
Arvostelu suosituista merkeistä
Markkinoilla on laaja valikoima tuotteita, joita käytetään auton sisätilojen verhoiluun. Jotkut näistä formulaatioista ovat erittäin suosittuja.
"hetki"
Moment on universaali liima, jota käytetään erilaisten materiaalien kiinnittämiseen. Tämä tuote on kuitenkin myrkyllistä ja leviää pinnalle. Tässä suhteessa "Moment" ei yleensä käytetä verhoilun kiinnittämiseen matkustamoon.
"Kaiflex K414"
Toinen polyuretaanipohjainen tuote."Kaiflex K414" eroaa muista liimoista siinä, että se kiinnittää pinnan vahvasti pintaan ja reagoi hyvin lämpötilan muutoksiin säilyttäen alkuperäiset ominaisuudet sisäpuolen ylikuumeneessa.
"Titaani"
"Titaania" käytetään harvoin vyötärön pehmusteena. Tämä tuote kuivuu pitkään eikä siedä äärimmäisiä lämpötiloja.
"Demoskol"
On suositeltavaa käyttää "Demoskola" vanhojen autojen sisätilojen verhoiluun. Tälle koostumukselle on ominaista lisääntynyt kosteudenkestävyys. Lisäksi äärimmäiset lämpötilat eivät vaikuta "Demoskoliin".
"Liima-88"
Universaali työkalu sisätilojen verhoilun kunnostukseen. Liimaa 88 käytetään erilaisten materiaalien kiinnittämiseen, mukaan lukien Alcantara ja luonnonnahka. Tämä tuote kestää hyvin kosteutta ja äärimmäisiä lämpötiloja. Tuotteen haittoja ovat se, että "Glue-88" ei takaa pinnoitteen vahvaa kiinnitystä pintaan ja sillä on selvä epämiellyttävä haju.
"GTA Boterm"
GTA Boterm erottuu kyvystään kestää korkeita lämpötiloja ja kosteutta. Tämän alueen kanssa työskentely on kuitenkin vaikeampaa kuin edellisillä. Vahvuuden saamiseksi liima vaatii altistumista lämpötilalle (käsittely rakennushiustenkuivaajalla).
"Mah"
"Mahia" pidetään optimaalisena liimakoostumuksena auton sisätilojen verhoilun kiristämiseen. Tämä tuote täyttää tarkalleen kaikki tällaisten tuotteiden vaatimukset.
Lisävinkkejä
Auton sisätilojen liukuminen on suositeltavaa kahdessa hengessä: toinen liimaa materiaalia, toinen vetää ja tasoittaa verhoilua. Kun työskentelet nahan ja muiden pintakäsittelyjen kanssa, on pidettävä mielessä, että kuplia ilmaantuu prosessin virheiden vuoksi. Tällaisen roikkumisen vuoksi joudut manipuloimaan uudelleen ja vetämään uutta ihoa.