Työkalut auton naarmujen poistamiseen ja niiden korjaaminen omin käsin

Autojen maali- ja lakkakerros suojaa luotettavasti koria aggressiivisilta ympäristövaikutuksilta, kevyiltä iskuilta ja teräviltä esineiltä. Mutta vähitellen pinnoite heikkenee, oksat, kova ruoho ja lentävät kivet jättävät jälkiä koteloon, ilmaantuu naarmuja ja pieniä halkeamia. Harkitse, kuinka voit poistaa naarmut rungosta itse, kuinka poistaa vauriot muovista ja ajovaloista.

Poistamme lakan pienet naarmut ja naarmut

Kotelon viimeistely on lakattu. Lakkakerroksen naarmut ovat yleensä tuskin näkyvissä, koska maaliin ei ole koskettu. Vaurio on havaittavissa vain märässä vartalossa ja tietyssä kulmassa. Useimmat auton omistajat eivät ota yhteyttä huoltoon tällaisen ongelman kanssa, he päättävät itse.Ennen korjauksen aloittamista on syytä tutkia vika suurennuslasilla varmistaaksesi, että maali on ehjä, on tasaisessa kerroksessa, vain lakka on läikkynyt.

Vaha kiillotusaine

Voit poistaa lakan naarmut kotona käyttämällä synteettistä vahakiillotusta. Teollisuus tuottaa yhdisteitä pienissä pakkauksissa, jotka täyttävät halkeamat, suojaavat kehoa uupumukselta, katukemikaalilta, hiekalta ja kiviltä.

Koostumuksen puute - kattavuus on päivitettävä säännöllisesti. Budjettivarat kestävät 1-3 pesua, kallein - jopa 10. Sitten naarmut ilmestyvät uudelleen, sinun on levitettävä lakka uudelleen.

Kiillotuskone

Kiillotuskone auttaa poistamaan lakkakerroksen vauriot kokonaan. Jos kiillotat kotona, tarvitset myös:

• hieno hankaava tahna (kiillotusaine);
• 2000R hiomalevy, vedenpitävä;
• vesi, pyyhkeet.

Ennen työtä auto pestään ja kuivataan. Vaurioitunutta aluetta hierotaan kostutetulla hiekkapaperilla, pyyhitään, kuivataan. Sitten koneelle levitetään ohut kerros tahnaa ja kiillotus alkaa. Toimintasäännöt:

• käsittele naarmua ja sitä ympäröivää aluetta;
• autoa ajetaan eri suuntiin - ylös ja alas, vasemmalle ja oikealle;
• he eivät aja samassa paikassa pitkään aikaan.

Käsittelykohta ja ympyrä pestään, kun ne likaantuvat. Jatka työskentelyä, kunnes naarmu katoaa.

Kuinka poistaa maalin naarmut oikein itse

Jos maali halkeilee rungossa, kiillotus ei riitä. Meidän on palautettava maalikerros. Näihin tarkoituksiin valmistetaan tuotteita, jotka ovat restauroijia - lyijykynät, tussit, maalikuplat ja sivellin. Jopa Mercedes-Benz valmistaa väriaineita pieniin korjauksiin. Ne voidaan yhdistää auton väriin.

Kynien pohja on hartsia akryylin päällä, joka täyttää roiskeet. Niillä on lisääntynyt tarttuvuus, ne kiinnittyvät luotettavasti vartaloon.

Naarmu pestään, kuivataan, käsitellään rasvanpoistoliuoksella. Sitten levitetään ainetta yrittäen osua tarkasti maalisiruun.Kuivumisaika on 15-20 minuuttia, mutta 5-7 päivän sisällä on parempi olla koskematta kunnostettuun alueeseen, pidättäytyä pesemästä autoa.

Katso Myös

Millaiset venytyskatot maalataan omin käsin ja onko se mahdollista

Käsittele syvät naarmut ja lastut

Jos maalia roiskuu metallirungolle, tarvitset koko sarjan työkaluja, jotka voidaan ostaa sarjasta. Hän ymmärtää:

• akryylimaali;
• rasvanpoistoaine;
• pohjamaalit, mukaan lukien korroosionesto;
• väritön lakka.

Korjausjärjestys:

• huuhtele ja kuivaa naarmu;
• poista ruoste hiekkapaperilla;
• rasvanpoista sivusto;
• ensisijainen korroosionestokäsittely;
• levitä kerros tavanomaista pohjamaalia väriaineen kiinnittämiseksi;
• maalaus raidoille 2 kerroksella.

Viimeinen vaihe on peittää läpinäkyvällä lakalla. Ennen jokaisen kerroksen levittämistä odota, kunnes edellinen kerros on täysin kuiva.

DIY muovin entisöinti

Auton sisäpuoli on muovia. Käytön aikana oviin, kynnyksiin, torpedoihin ilmestyy väistämättä naarmuja ja kolhuja, mikä antaa autolle huolimattoman ilmeen. Voit ratkaista nämä ongelmat itse.

Erikoiset restauroijat

Restauraattorit (kiillotusaineet) valmistetaan muovin naarmujen täyttämiseen ja tasoittamiseen. Seuraavat käyttövalmiit lomakkeet ovat saatavilla:

• maito;
• spray (aerosoli).

Tuotteilla on hyvä tarttuvuus, ne täyttävät halkeamat ja tasoittavat muovipinnat. Ne levitetään puhdistettuun ja rasvattomaan osaan, odota, kunnes ne kuivuvat.Kiillotuksen jälkeen mikrokuituliinalla (käytä kiillotusainetta). Jotkut valmisteet sisältävät väriaineita, jotka lisäksi päivittävät ja virkistävät sisustusta, antavat yksityiskohtiin kiiltoa ja kiiltoa.

Hiustenkuivaaja tai kevyempi

Lämpö on toinen suosittu keino muoviosien tasoittamiseen ja naarmujen kiristämiseen. Käytä hiustenkuivaajaa tai tavallista sytytintä.

Sisäosat lämmitetään huolellisesti yrittäen vaikuttaa vain vaurioituneeseen alueeseen (ne suojaavat verhoilua lämpöä eristävällä materiaalilla). Pienet naarmut tasoittuvat, syvemmät vähenevät. Tällä tavalla pienet viat voidaan korjata; merkittävien vaurioiden sattuessa lämmitys kestää kauan. Tämän seurauksena muovi voi deformoitua.

Apua: naarmujen poistamiseen muovista käytetään myös geelipehmitintä, mustaimia, liimaamista kalvolla.

Kuinka korjata auton lasin naarmut omin käsin

Naarmuuntuneet auton ikkunat häiritsevät näkyvyyttä; huono näkyvyys voi vaikuttaa ajoturvallisuuteen. Tuulilasi imee suurimman osan tieltä lentävistä kivistä. Toiminnalliset pyyhkimet piirtävät pieniä naarmuja hiekalla ja hienolla roskilla.

Syviä siruja ja suuria halkeamia ei voi poistaa itse, mutta lasin pienet viat voidaan poistaa kiillottamalla. Jaksotus:

1. Lasi pestään ja pyyhitään.
2. Työn helpottamiseksi vika on visualisoitava. Tätä varten lasiin piirretään raita kiiltävällä merkillä matkustamon sivuun.
3. Työtä varten tarvitset - kiillotuskoneen (pora ympyrällä), tahnaa (seriumoksidi).
4. Peitä pyörä tahnalla ja aloita kiillotus keskinopeudella.
5. Kiillotuksen aikana lasi ja ympyrä pestään useita kertoja vedellä ja tarkistetaan, onko naarmu vähentynyt.
6. Suuret kierrokset eivät syty, varmista, että pinta ei ylikuumene, jäähdytä suihkepullon lasia. Pidä taukoja kiillotuksen aikana ylikuumenemisen välttämiseksi.

Työ kestää 30-60 minuuttia. Voimakas paine tai ylikuumeneminen voi aiheuttaa lasin vääntymisen, taipumisen tai sameuden. Tämän seurauksena läpinäkyvyyden muutokset heikentävät näkyvyyttä. Työn kesto riippuu halkeamien syvyydestä. Kiillotuksessa käytetään hankaavia tahnoja, jotka poistavat pienet halkeamat ja sameuden.

Tärkeää: Hiomakoneita ei käytetä naarmujen poistamiseen lasista.

Auton ajovalojen kunnostus

Ajovalojen naarmujen poistamiseen käytetään samoja menetelmiä kuin lasissa.Jos ajovalon lasi on menettänyt läpinäkyvyytensä, ammattilaiset käyttävät hammastahnaa, mutta tämä ei anna huomattavaa pitkäaikaisvaikutusta. On parempi käyttää kiillotusta ostamalla erityinen sarja työhön. Ensimmäinen askel on puhdistaa ajovalot lialta, pestä ja kuivata. Korin suojaamiseksi kaikki ajovalon ympärillä olevat pinnat on peitetty maalarinteipillä.

Katso Myös

Kuinka maalata lastulevy omin käsin kotona, 5 parasta koostumusta

Jatka sitten suoraan kiillotukseen. Aloita ottamalla karkein hiekkapaperi (alkaen mallista P600) tai karkeampi kiillotusaine. Kone käy keskinopeudella. Ajovalon ja pyörän hankausaine pestään pois 30-40 sekunnin kiillotuksen jälkeen ja korvataan uudella. Vaihda vähitellen hienorakeiseen hioma-aineeseen. Lopussa ajovalot pestään, kuivataan, levitetään UV-lakka, joka suojaa auringolta, pilvisyydestä ja lisää kiiltoa.

Muut menetelmät

Päällirakenteessa olevien naarmujen koosta ja erityisesti syvyydestä riippuen käytetään erilaisia ​​korjausmenetelmiä. Teollisuus tuottaa erikoistuotteita, joita on kätevä käyttää kotona. Vauriot, jotka vaikuttavat rungon metallipohjaan, ovat vaikeimmin korjattavissa. Ajoneuvo saattaa vaatia täydellisen korjauksen. Katsotaanpa suosittuja ja saatavilla olevia tapoja korjata naarmuja.

Pistemaalaus

Pienet ruumiinvammat torjutaan pistemaalausmenetelmillä. Vaurioitunut alue pestään, käsitellään rasvanpoistoaineella, jotta maali tarttuu paremmin vartaloon, ja levitetään aine. Käyttää:

• ensimmäisen tason naarmuille (vain lakka vaurioitui) - merkkikynät;
• toinen taso (lakka ja maali naarmuuntuvat) - lyijykynä, maali pullossa ohuella siveltimellä.

Naarmujen peittämiseksi ja näkymättömiksi tekemiseksi sinun on etsittävä oikeanväristä maalia. Väriaine levitetään 2 kerrokseen odottaen ensimmäisen kuivumista kokonaan.

Kiillotus

Kiillotukseen käytetään erikoiskoneita, jotka pyörän pyöriessä hierovat vahatahnaa ja tasoittavat lakkakerroksen naarmuja. Koska vahasuoja huuhtoutuu vähitellen pois sedimentissä ja pesualtaassa, vaurioita voidaan kiillottaa vain tietyn ajan. Tulevaisuudessa ne ilmestyvät uudelleen. Ammattimaisella vartalohoidolla naarmut voidaan hioa kokonaan pois, ne katoavat ikuisesti. Monet auton omistajat haluavat käyttää palvelun palveluita, jotta he eivät levitä vahaa säännöllisesti.

Maalaukset siveltimellä

Pieniä maalipulloja on saatavilla useilta autonvalmistajilta. Merkinnöistä voit valita värin, joka vastaa täsmälleen koneen väriä.Ohut, tiheä sivellin auttaa paikantamaan maalin naarmuun. Väriaineella on korkeat tarttuvuusominaisuudet, se sisältää lasikuitua, suojaa kehoa ruosteelta. Maali kuivuu muutamassa minuutissa, mutta on parempi olla vaarantamatta - älä pese autoa useisiin päiviin.

Ennen tahran levittämistä sinun on poistettava ruoste, käsiteltävä pinta rasvanpoistoaineella. Sivellinmaalit ovat suosittuja autoilijoiden keskuudessa, koska ne auttavat tekemään pieniä korjauksia kotona kuluttamatta ylimääräistä rahaa ammattilaisten palveluihin.

Spray-maali

Spray tahra on toinen tapa maalata naarmujen päälle. Väri valitaan erikoisluettelon mukaan. Laatikossa on ohje, jota tulee noudattaa. Maali ruiskutetaan aiemmin valmistettuihin alueisiin. Varojen puute - kyvyttömyys korjata väriä ja rakennetta (et voi laimentaa väriainetta). Pallon etäisyys, kerroksen paksuus, kaltevuuskulma on valittava itsenäisesti. Ennen väriainetta kannattaa kokeilla metallilevyllä sen laadun tarkistamiseksi.

Katso Myös

Kuinka maalata tylli omin käsin kotona, ominaisuudet ja tekniikka

Korjaussarja

Vartalon entisöintisarja sisältää useita tuotteita halkeamien ja maalilastujen täyttämiseen ja maalaamiseen. Auton omistajan ei tarvitse kerätä niitä itse. Korjaussarjan koostumus riippuu valmistajasta, se voi sisältää seuraavia komponentteja:

• alukkeet;
• Hioa;
• rasvanpoistokoostumus;
• Kiillottaa;
• Maalarinteippi;
• käsineet;
• maalaus numerolla vastaavan luettelon mukaan;
• lakka.

Korjaussarjan hinta riippuu mukana olevien komponenttien määrästä. Sarja on suunniteltu useisiin sovelluksiin.

Erityiset keinot

Kehon palauttamisen kysytyimpien keinojen luokitus sisältää:

• merkkivaha värikynät - täytä naarmut polymeerisellä, nopeasti kovettuvalla aineella;
• geeli - pullossa harjalla;
• naarmuuntumista estävä tahna koriin ja puskureihin, tahna sisältää hankaavia hiukkasia;
• kiillotus maito;
• maalit pulloissa siveltimellä, spraypurkin muodossa.

Syvien naarmujen piilottamiseen käytetään myös PVC-tarroja, jotka kiinnittyvät tiukasti runkoon, piilottavat puutteet ja estävät ruosteen leviämisen hapenpuutteen vuoksi.

Naarmunpoistoaine valitaan maalikerroksen vaurioitumisasteen mukaan.

Kuinka palauttaa maalikerros kokonaan

Käytön aikana runkoon ilmestyy pieniä puutteita, jotka pilaavat ulkonäön, voivat johtaa metallirungon ruostumiseen. Voit palauttaa pinnoitteen työpajassa tai itse. Vaurion syvyydestä riippuen käytetään erilaisia ​​naarmujen käsittelymenetelmiä:

1. Pieniin vammoihin riittää vaha ja kiillotusaine.
2. Huomattavan syvien naarmujen tapauksessa runko kiillotetaan ja kellutetaan. Käytä työkaluja - kiillotuskoneita, pyöreitä suuttimia, hiomakoneita. Käyttö on perusteltua, kun maalikerros poistetaan ja koria uhkaa korroosio.

Syvissä vaurioissa on välttämätöntä poistaa ruoste, käyttää suojana ruosteenestopohjamaaleja, sinkkipinnoitteita. Vasta sitten viat maalataan uudelleen. Työ suoritetaan suljetussa lämpimässä huoneessa, runko on lämmitettävä ennen maalausta tarttuvuuden parantamiseksi. Teippiä käytetään peittämään kotelon viereiset alueet. Maalikorjauksen viimeinen vaihe on lakan levitys, joka suorittaa koristeellisia ja suojaavia toimintoja.

Muita vinkkejä ja temppuja

Muutamia neuvoja kokeneilta ammattilaisilta:

1. Kun korjataan syviä naarmuja, jos maalikerros on vaurioitunut, et voi vetää - runko alkaa ruostua.
2. Lakoilla on erilaisia ​​ominaisuuksia. Hioma-aineita käytetään maalin pintakerroksen poistamiseen, kiillotukseen vahalla ja suojaamiseen ulkoiselta ympäristöltä. Hapettunut maali poistetaan synteettisillä tyypeillä.
3. Sirujen maalaamiseen on parempi käyttää autonvalmistajan väriaineita.
4. Vaurioituneet puskurit, kynnykset on helpompi maalata ruiskupurkista.

Kalliit lakat ovat kannattavampia kuin halvemmat, ne eivät pese pois pidempään, ne piilottavat puutteet paremmin.

Useimmat autoilijat kohtaavat tarpeen korjata rungon halkeamia ja naarmuja. Ei ole tarpeen ottaa yhteyttä asiantuntijapalveluun. Korjaussarjoja, maaleja, lakkoja voidaan käyttää itsenäisesti. Sinun tulee tutustua korjaustekniikkaan ja olla kärsivällinen. Jopa kokemattomat kuljettajat voivat poistaa naarmut autosta.